Наружные ЖК-дисплеи высокой яркости стали важным компонентом в современных информационных системах для пассажиров (PIS), особенно в транспортных узлах, таких как аэропорты, железнодорожные вокзалы, автовокзалы и станции метро. Эти системы обеспечивают обновления в режиме реального времени о расписаниях, задержках, изменениях платформы, предупреждениях о безопасности и указаниях направления, обеспечивая эффективное путешествие и улучшая общий опыт пассажиров.
Выбор размера дисплея необходим для видимости, эффективности затрат и логистики установки. Общие размеры используемые в на открытом воздухе применениях ПИС включают 10,1», 13,3», 15,6», 18,5», 21,5», 23,8», 27 ", 32", 43 ", 46", 49 ", 55", 65 ", 75", 86 ", 98", и 110 ". Каждый размер служит различным случаям использования. Например, меньшие экраны, такие как от 10,1 до 23,8 дюйма, идеально подходят для киосков или вертикальных настенных блоков на воротах на посадку, в то время как большие форматы от 43 до 110 дюймов развернуты на открытых площадках, таких как залов, платформ или внешних фасадов, где окружающий свет и большие расстояния просмотра требуют более высоких уровней яркости.
Ключевым техническим требованием для наружных дисплеев PIS является яркость. Отраслевые стандарты рекомендуют минимум 5000 нит для полной читаемости солнечного света, что намного превышает типичные внутренние дисплеи, которые работают при 300-500 нит. Ведущие производители, такие как LG, Samsung и Innolux, теперь выпускают сверхяркие панели с технологией LED-подсветки, антибликовым покрытием и широкими углами обзора (до 178 °). Согласно исследованию, проведенному в 2023 году MarketsandMarkets, мировой рынокНаружная цифровая вывескаПо прогнозам, к 2027 году, включая PIS, превысит 35 миллиардов долларов, что обусловлено инициативами «умного города» и увеличением спроса на данные о мобильности в реальном времени.
Долговечность-еще один решающий фактор. Наружные ЖК-дисплеи должны соответствовать требованиям IP65 или выше для защиты от пыли и воды, выдерживать экстремальные температуры (от-30 ° C до 60 ° C) и противостоять ультрафиолетовому излучению. Многие установки теперь интегрируют атмосферостойкие корпуса с активными системами охлаждения и отопления, чтобы обеспечить надежность в экстремальных климатических условиях-от жары пустыни Дубая до северных зимних условий.
Тематические исследования в крупных аэропортах, таких как Сингапур Чанги (Терминал 3) и Лондон Хитроу, демонстрируют, как наружные дисплеи 55 и 65 дюймов в сочетании с динамическими системами управления контентом улучшили пассажиропоток на 25% в часы пик. Точно так же такие города, как Сеул и Токио, приняли 75 "и 86" дисплеи вдоль железнодорожных линий, чтобы уменьшить недоразумения во время сбоев в обслуживании.
С точки зрения проектирования системы эти дисплеи часто являются частью централизованной сети, использующей такие протоколы, как HTTP/HTTPS, RTSP и ONVIF для удаленного мониторинга и обновления программного обеспечения. Интеграция с датчиками IoT и облачной аналитикой также позволяет прогнозировать техническое обслуживание и персонализировать обмен сообщениями на основе плотности толпы или шаблонов времени суток.
В заключение, выбор правильного соотношения отображения (16:9) и размера для наружной системы информации о пассажирах включает в себя балансировку видимости, устойчивости к окружающей среде и масштабируемости. Благодаря достижениям в области технологии яркости, усиления и подключения эти дисплеи больше не являются просто информационными инструментами-они являются интеллектуальными узлами в более широкой экосистеме интеллектуальной инфраструктуры.
RisingStar
