رايسينغستار
شاشات LCD عالية السطوع في الهواء الطلق هي المكونات الأساسية في البنية التحتية الحديثة للنقل العام ، وتعمل كوسيط أساسي لتقديم معلومات الركاب في الوقت الحقيقي. يتم نشر هذه الأنظمة في المطارات ومحطات القطارات ومحطات الحافلات وأنظمة المترو في جميع أنحاء العالم لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتجربة المسافرين. مع نسب عرض تصل إلى 4: 3 (تستخدم عادة في الأنظمة القديمة) وصيغ أكبر مثل 15 ، 17 ، و 19 شاشة ، تم تصميم هذه الوحدات لتقديم صور واضحة حتى تحت أشعة الشمس المباشرة-وهو شرط أساسي للبيئات الخارجية.
وفقًا لبيانات الصناعة من الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) ، اعتمد أكثر من 70 ٪ من مراكز النقل الرئيسية على مستوى العالم حلول اللافتات الرقمية التي تتضمن شاشات lcd خارجية مصنفة منذ عام 2020. لا تزال نسبة الارتفاع 4: 3 مدعومة على نطاق واسع بسبب توافقها مع البرامج القديمة ومدخلات الفيديو الموحدة في العديد من أنظمة إدارة النقل. ومع ذلك ، تفضل التركيبات الأحدث بشكل متزايد تنسيقات 169.9 أو الشاشة العريضة لمحتوى الوسائط المتعددة ؛ ومع ذلك ، لا يزال 4: 3 سائدًا في التطبيقات مثل أكشاك التذاكر ، ولوحات وصول المنصة ، ومكاتب الخدمة الآلية حيث يُفضل تنسيق النص العمودي وتصميمات التخطيط التقليدية.
بالنسبة لأحجام العرض الأكبر-خاصة 17 و 19 ، تشمل الاعتبارات التقنية الرئيسية مستويات السطوع (تتجاوز عادة 5000 شمعة) ، والعبوات القوية (IP65 أو أعلى لمقاومة الغبار/الماء) ، وتحمل درجة الحرارة الواسعة (-30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية). في دراسة حالة أجرتها شركة إل جي إلكترونيكس في عام 2022 في محطة كروس كينغ في لندن ، قدمت لوحة LCD خارجية بحجم 19 و 9 بوصة مثبتة على إطار من الفولاذ المقاوم للصدأ خدمة غير متقطعة خلال العواصف الثلجية الشتوية وموجات الحرارة الصيفية ، مما يدل على أهمية الإدارة الحرارية والطلاء المضاد للوهج. وبالمثل ، تجمع لوحات سامسونج الهجينة في الهواء الطلق ، المستخدمة في طوكيو المترو ، بين الإضاءة الخلفية OLED وتقنية IPS لضمان دقة الألوان المتسقة عبر ظروف الإضاءة المحيطة المختلفة-وهو ابتكار يعالج إحدى نقاط الألم الأكثر شيوعًا في عمليات نشر الألوان في الهواء الطلق.
يجب أن تتوافق هذه الشاشات أيضًا مع المعايير الدولية مثل EN 6095-1 (السلامة لها المعدات) و IEC 62368-1 (سلامة معدات الصوت/الفيديو والمعلومات وتكنولوجيا الاتصالات). علاوة على ذلك ، فإنها تتكامل غالبًا مع أنظمة إدارة المحتوى المستندة إلى السحابة (CMS) مثل BrightSign أو Scala أو Xibo ، مما يتيح التحديثات عن بُعد والجدولة الديناميكية للرسائل. على سبيل المثال ، أثناء تعطل كبير في السكك الحديدية في برلين في عام 2023 ، تم دفع التحديثات في الوقت الفعلي عبر نظام LCD 15 * 4: 3 في الهواء الطلق قللت من ارتباك الركاب بنسبة تزيد عن 40 ٪ ، وفقًا لتقرير التدقيق الداخلي لشركة Deutsche Bahn.
يؤثر اختيار حجم العرض بشكل مباشر على قابلية الاستخدام والرؤية. 15 وحدة مثالية للتركيبات المدمجة مثل الآلات أو المنصات الصغيرة للتذكرة ، في حين أن 17-19 شاشة مناسبة بشكل أفضل للمناطق ذات الحركة المرورية العالية حيث يحتاج الركاب إلى قراءة الجداول الزمنية من مسافة بعيدة. تقدم الشركات المصنعة مثل باناسونيك وحاد وإينولوكس الآن نماذج مصممة خصيصًا لاستخدام النقل العابر ، تتميز بالزجاج من الحافة إلى الحافة ، والأغشية المضادة للانعكاس ، وأجهزة استشعار بيئية مدمجة لتعديل السطوع تلقائيًا. يضمن هذا المستوى من التكامل الأداء الأمثل مع تقليل استهلاك الطاقة-وهو أولوية متزايدة في مبادرات التنقل الحضري المستدام.
مع قيام المدن بتوسيع بنيتها التحتية الذكية ، سيستمر دور شاشات LCDs الخارجية في أنظمة معلومات الركاب في التطور. قد تشمل التطورات المستقبلية تخصيص المحتوى الذي يحركه AI ، والتعرف على الوجه لميزات إمكانية الوصول ، والاتصال السلس بتقنية IoT. بالنسبة للمهندسين ومسؤولي المشتريات ، يتطلب اختيار الشاشة المناسبة-سواء كانت 4: 3 أو 17:/19-موازنة التوافق التراثي والمرونة البيئية وقابلية الصيانة على المدى الطويل.
البريد الإلكتروني لهذا المورد
بيان الخصوصية: خصوصيتك مهمة جدًا بالنسبة لنا. تتعهد شركتنا بعدم الكشف عن معلوماتك الشخصية لأي شركة خارجية دون إذن صريح منك.
