Ulkoilman korkean kirkkauden LCD-näytöistä on tullut kriittinen osa nykyaikaisissa matkustajien tietojärjestelmissä (PIS) erityisesti kuljetuskeskuksissa. kuten lentoasemia, rautatieasemia, bussiperminaaleja ja metroasemia. Nämä järjestelmät tarjoavat reaaliaikaisia päivityksiä aikatauluista, viiveistä, alustan muutoksista, turvallisuusvarmuuksista, ja suunta-ohjauksen varmistaminen tehokkaan matkustamisen ja matkustajien kokonaiskokemuksen parantaminen.
Näytön koon valinta on välttämätön näkyvyyden, kustannustehokkuuden ja asennuslogistiikan kannalta. Ulkoilmassovelluksissa käytettävissä yleiskokoissa on 10,1", 13,3", 15,6", 18,5", 21,5", 23,8", 27", 32", 43", 46", 49, 49,5 " 55", 65", 75", 86", 98 ja 110. Jokainen koko palvelee erillisiä käyttötapoja. Esimerkiksi pienemmät näytöt, kuten 10.1" – 23.8" ovat ihanteellisia kioskeille tai pystysuorassa seinään kiinnitettyihin yksiköihin nousuporteissa, avoimilla alueilla, kuten konkureilla ja alustoilla, tai ulkopuoliset julkisivut, joissa ympäristön valo ja pitkä katselun etäisyydet edellyttävät suurempia kirkkaustasoja.
Keskeinen tekninen vaatimus ulkoiluun liittyville PIS-näytöille on luminanssi. Teollisuusstandardit suosittelevat vähintään 5000 nittiä täyden auringonvalon luettavuuden pitkälle ylittäviä tyypillisiä sisätiloja, jotka toimivat. 300-500 tyttöä. Johtavat valmistajat, kuten LG, Samsung ja Innolux, tuottavat nykyisin ultra-levyjä LED-backlight-teknologia, ehkäisevät pinnoitteet ja leveät katselukulat (enintään 178 °C). Markets and Marketit 2023 -tutkimuksen mukaan maailmanmarkkinoiden markkinatUlkoilma digitaalinen merkintä, Mukaan lukien PIS, ennustetaan ylittävän 35 miljardia dollaria vuoteen 2027 mennessä, älykkäiden kaupunkien aloitteet ja reaaliaikaisen liikkuvuustietojen kysynnän lisääntyminen.
Kestävyys on toinen ratkaiseva tekijä. Ulkoilman LCD-alueiden on oltava IP65:n tai parempien pöly- ja vedenkestävyyden vaatimusten mukaisia, kestää äärimmäiset lämpötilat (-30 °C – 60 °C) ja kestää UV-hajoamista. Monissa laitoksissa yhdistetään nykyään säänkestäviä suojoja aktiivisiin jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmiin varmistaakseen luotettavuuden äärimmäisessä ilmastossa Dubain aavikkolämpöstä Pohjoismaisiin talviolosuhteisiin.
Tapaustutkimukset suurimmilta lentoasemilta, kuten Singapore Changi (terminaali 3) ja Lontoon Heathrow osoittavat, miten 55" ja 65" ulkoilman näyttöä, yhdistettynä dynaamisiin sisällön hallintajärjestelmiin, ja matkustajien virta paransi 25 prosenttia huipputunnin aikana. Samoin - Kaupungit, kuten Soul ja Tokio, ovat ottaneet käyttöön 75"- ja 86"-näyttöä rautatielinjoilla vähentääkseen väärinkäyttöä liikennehäiriöiden aikana.
Järjestelmän suunnittelun näkökulmasta nämä näytöt ovat usein osa keskitettyä verkkoa, jossa käytetään esimerkiksi HTTP/HTTPS-protokollaa, RTSP ja ONVIF etävalvontaa ja ohjelmistopäivityksiä varten. Integrointi IoT-antureihin ja pilvipohjaiseen analytiikkaan mahdollistaa entisestään ennustettavan kunnossapidon ja henkilökohtaisen viestinnän pohjalta väkijoukon tiheys tai päivän aikataulu.
Lopuksi, oikean näyttösuhde (16:9) ja ulkomatkustajien tietojärjestelmän koon valinta edellyttää näkyvyyden tasapainottamista, ympäristökykyisyyttä, ja skaalautuvuus. Kehitys kirkkaus teknologia, karggedizaatio ja yhteyksiä, Nämä näytöt eivät ole enää vain tiedotusvälineitä – ne ovat älykkäitä solmuja laajemmassa älykkäässä infrastruktuurikosysteemissä.
RisingStar -yhtiön
